Il parait que lorsque l'on roule en Rolls, on n'entend que le bruit de la pendule... Parce que la pendule fait du bruit en plus ? : )
Je suis grand fan du coupé Le Baron de chez Chrysler, alors, tout naturellement je lui ai trouvé une place au sein de la bande-dessinée "Louise, Paris 1900" (cf. louiseparis1900.over-blog.com). Elle n'y est pas toute seule. En effet, elle retrouve dans cette bande dessinée qui se passe à la fin du XIX eme siècle, la version volante de la Chrysler 160 (avec la même peinture et le même intérieur que la mienne) et une Iso Grifo que l'on retrouve (avec la même peinture mais dotée de roues) dans mon projet en cours : easy listening... En attendant, voici les meilleures Le Baron que j'ai dessinées... même si elles se déplacent dans les airs.
Reprise de l'Iso grifo du mois d'aout 2011, mais dans un contexte bien moins estival.
J'ai découvert récemment l'histoire de Felice Bonetto. Un pilote indépendant qui achetait ses propres voitures et les préparait lui même pour courir, ce qui lui valait de nombreux ennuis financiers.
Il avait le talent pour faire partie des plus grands qu'il a d'ailleurs eu l'occasion de vaincre (Stirling Moss, Novulari), mais il avait semble-t-il trop mauvais caractère pour suivre les recommandations d'un directeur de course. Il a toutefois tenté de rester dans une écurie officielle à deux reprises.
En 1934, Enzo Ferrari - confondant la voiture de Bonetto avec une de son écurie - se place sur la route pour indiquer un retour au stand. Bonetto qui ne s'attendait pas à cela, manque d'écraser Enzo Ferrari qui a fait un bond sur le coté !
En 1952, Bonetto se retrouve à pousser sa voiture pour franchir la ligne, en 1950 il bat les Ferrari et Alfa Roméo d'usine au volant d'une alfa de course datant de ... 1939 !
Mais le plus extraordinaire c'est cette photo où on le voit, la voiture en dérapage, contrebraquant, en pleine vitesse... mais la cigarette au bec !
Il meurt en 1953, lors de la panamerica, il touche une bordure de trottoir dans un village mexicain. Sa voiture est projetée sur un pylone.
Il ferait un extraordinaire personnage de BD, qui sait si un jour... sauf que je changerais la fin et le verrais plutot finir ses jours dans une villa au bord de l'Adriatique. Une BD un peu à la manière des anges de la lagune (http//lesangesdelalagune.over-blog.com), un journaliste viendrait le voir et il parlerait des moments forts de son existence...
Reste que je ne connaissais pas Felice Bonetto, et que je suis content de lui rendre un tout petit hommage via ce blog, car quel monsieur !
La société Reliant a été connue, comme la société bond avec laquelle elle devait fusionner ensuite, pour toute une gamme de véhicules à trois roues au design trés étrange (en même temps en formule tricycle, toute voiture devient étrange).
Bref, je ne m'imaginais pas devoir réver un jour d'une Reliant.
Et pourtant, à coté de ces étranges voitures à trois roues, la société Reliant a produit un break de chasse de toute beauté, ainsi qu'un coupé qui n'a rien à envier aux plus belles productions de leur époque... et pour le coup, oui, je me verrais bien en heureux propriétaire d'une Reliant !
Petit exercice que j'affectionne particuièrement, consistant à passer d'une représentation classique à une représentation cartoon. Le modèle choisi cette fois-ci est une Austin Seven.
