4 février 2010
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Parfois, il se passe du temps entre deux dessins de voiture... pourquoi ? Parce que je suis sur un autre projet... un projet qui n'est pas en ligne.... pas en ligne ? Pas si sur...
A partir de février, découvrez le projet "Louise, Paris 1900"...
www.louiseparis1900.over-blog.com
Published by Laurent Chassard
29 janvier 2010
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Pour ce qui concerne le dessin d'aujourd'hui, il s'agit de la Chrysler Turbine Car. C'est une voiture ...avec une turbine, donc. Moins de pièces en mouvements, pas de vibrations, et elle carbure un peu à tout, dont le kérosene, comme un avion. 55 ont été construites en 1963 et confiées à des familles pour test. Au final, une voiture extra... mais qui consomme énormément, qui met du temps à démarrer, mais aussi à se lancer entre le moment où on accélère et celui où ca part (ce qui peut poser problème).. Au final le projet a été abandonné et quarante cinq autos ont été envoyées à la casse. Les autres sont aujourd'hui précieusement conservées, au musée Chrysler ou chez des collectionneurs privés.
Published by Laurent Chassard
26 décembre 2009
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A tous, une très, très, mais alors là très bonne année ! Pleine de bonnes choses, et pour la commencer ainsi, je voudrais vous faire découvrir un morceau de musique du début des années 1970 qui sent bon les longues routes, les riva, les voitures de grand tourisme, le voyage, la découverte, la liberté, le fun et le panache.
Merci à vous pour vos visites, pour vos commentaires, et en avant pour une nouvelle année avec... Alan Hawkshaw ! 
http://www.youtube.com/watch?v=ybWpzrR0qes
Published by Laurent Chassard
23 novembre 2009
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Published by Laurent Chassard
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Ben c'est pô facile... 
Published by Laurent Chassard
22 novembre 2009
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Et pour commencer - ce n'était pas le plus difficile - je me suis autorisé une petite ré actualisation du logo.... si, si, c'est important, ca donne du peps pour la suite.
Published by Laurent Chassard
22 novembre 2009
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Un défi ambitieux pour décembre... qui se transformera peut être en défi de janvier, d'ailleurs.... imaginer une nouvelle Facel Véga. Après tout, après la renaissance (réussie) de Bugatti, le retour en force de Bentley, la réapparition de Maybach, pourquoi ne pas relancer la dernière marque de prestige tricolore : Facel-Véga ? Mais à quoi ressemblerait une Facel-Véga d'aujourd'hui? Je vais m'attaquer à ce challenge. Pour recueillir le code génétique de la marque, j'ai jeté mon dévolu sur celle qui me parait être la plus belle des Facel-Véga : la HK-500.
Ainsi, et quelle que soit la version 2009 (voire 2010) il est indispensable d'y retrouver certaines choses : le dessin de la calandre avec les deux petites ouïes sur le coté, le dessin en triangle du capot pris entre deux lignes tendues qui relient les phares aux feux arrière, une ligne de caisse haute et rectiligne, les pots d'échappement intégrés dans le pare choc, ce fameux feu arrière en griffe et l'arrondi du dessus de la caisse... Houla, pas simple... d'autant qu'un de ces éléments est l'inclinaison vers l'avant de la calandre alors qu'aujourd'hui les normes exigent plutot des automobiles des lignes qui partent vers l'arrière.
Mais dans quoi je me lance là ? Vos suggestions et idées, en tout cas seront les bienvenues.
Published by Laurent Chassard
15 novembre 2009
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Published by Laurent Chassard
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Published by Laurent Chassard
18 août 2009
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Pour fêter la dramatique confirmation du blocage moteur de ma 160, voici un nouveau dessin se rapportant à cette automobile qui a une place à part dans mon coeur d'automobiliste. Double nouveauté : c'est un modèle coupé dont j'ai beaucoup rêvé mais qui n'a jamais existé, et je lui offre une remorque assortie (cf. ci-dessous). C'est comme avec les "majorette" (je parle des voitures miniatures, hein ?), les boites avec remorques sont mieux que celles avec la voiture seule !
Published by Laurent Chassard
